Les bâtiments U et L entre 1926 et 1928
Deuxième partie : La faculté de polytechnique 1
Continuons l'exploration des bâtiments U et L entamée la semaine passée. Après la faculté des Sciences, nous voici au coeur de la Polytechnique et en particulier dans le grand hall de mécanique du bâtiment L.
J'avais promis de vous donner des
informations quand à la datation précise de ces carnets entre octobre
1926 et juillet 1928.
Un jour feuilletant mes cartes postales, un ami reconnaît son
grand-père sur celle-ci, sa mère confirme l'identification et me donne
les coordonnées de Monsieur Franz Wolff-Cammaerts qui identifie 6 des
personnages présents comme étant les étudiants de la promotion A.Ir.Br.
de mécanique de 1928.
La petite machine à vapeur à piston du laboratoire de mécanique.
1: Maurice Ervinck - 2: Marcel
Snoeck - 3: Léon Levitan - 4: Léon Colassin -
5: René Francken - 6: Maurice Dupont
Nous voici donc certains que toutes ces images sont antérieures à juillet 1928 date des diplômes de cette promotion.
La salle de dessins réservée aux cours de dessin industriel.
Promotion A.Ir.Br. 1931
1: Lucine Andouillie - 2: Arthur
tondeur - 3: Guillaume Lacroix - 4: Marcel Hansen - 5: Jacques Bia -
6: Fernand Wolff - 7: Pierre Octors - 8: Paul Gérard - 9: Artemy
Joukoff - 10: Pierre Fastré -
11: Pierre Willot - 12: Arthur Lemaire - 13: Georges Hansen - 14:
Fernand Van Elsen - 15 Willy Muller -
16: René Stecke - 18: Paul Bouffioux - 19: Paul Barnich - 20: Jean
Maurice Delobe.
Il est normal que le 17 ne soit pas nommé... c'est une vieille erreur
de numérotation que je n'ai pas (encore) corrigée.
Nous sommes donc certains que ces photos sont postérieures à octobre 1926 date d'entrée à l'ULB de cette promotion.
Mais continuons notre visite dans le grand hall de mécanique...
Laboratoire de mécanique, les moteurs thermiques.
On constatera sur la photo de 2010 que certaines machines de l'époque existent toujours et que par ailleurs il a été construit des salles de cours dans le coin du hall.
Les couches de peinture successives ont caché l'inscription du fabricant du pont roulant, mais sa plaque existe toujours.
Laboratoire d'hydraulique.
Plus ou moins à l'abandon depuis quelques années, ce qui n'empêche pas le local d'être actuellement occupé par de nombreuses expériences à la pointe et que je n'ai pu photographié pour cause de secrets industriels.
Laboratoire de mécanique, les chaudières à vapeurs.
Sur la photo de 2010, on constate que les chaudières ont disparu pour laisser la place à un atelier
Laboratoire de mécanique, la plate-forme d'essais des voitures et camions automobiles.
L'entrée carrossable existe toujours mais est maintenant fort encombrée de brols divers. Le banc d'essais à droite sur la carte postale existe toujours aussi, même s'il n'est pas visible sur l'image. Quand à la machine du premier plan, elle tourne encore, même si les trajectoires des courroies ont été fort modifiées.
Laboratoire d'essais des matériaux, machines de 5, 30, 100 et 30 tonnes et appareil de chocs (la légende n'est pas très claire mais c'est sur la carte postale que se trouve une erreur).
Laboratoire d'essais des matériaux, machine de 500kg et de 5 tonnes, presses de 50 tonnes, bille de Brinell, machine d'endurance.
Laboratoire d'essais des matériaux, meules polisseuses des échantillons pour l'étude métallographique.
Laboratoire d'essais des matériaux, groupe de microscopes pour l'étude de la métallographie
La salle de dessin de géométrie descriptive.
Vous avez reconnu quelqu'un ou un des locaux non identifiés? Faites le moi savoir.